華中介紹發(fā)電車快速連接器裝置本實用新型的優(yōu)點和利益

添加時間：2023-11-04瀏覽次數：0/次

• 對于預知的需要提供供電保障的用戶，發(fā)電車快速連接器裝置提前接入和撤出用戶低壓配電系統(tǒng)時需要停電操作，給用戶帶來不便。目前解決應急發(fā)電車接入困難的方法如下，但也存在一定的缺陷：
  
  (1)在用戶低壓系統(tǒng)中尋找合理的接入位置，有時需對用戶設備進行拆卸或停電接入，此方法不僅工作量大，而且不安全；
  (2)對于用戶低壓配電系統(tǒng)與發(fā)電車距離較遠的情況，只能增加電纜長度來滿足用戶應急供電需求，增加工作量，同時也延長了用戶停電時間。
  通過檢索，目前公開的文獻中在該領域尚無移動式發(fā)電車快速接入裝置，無法解決應急發(fā)電車快速接入用戶低壓配電系統(tǒng)的問題，使得發(fā)電車接入時的工作量和風險增大，且對用戶供電系統(tǒng)造成一定的影響，很難為用戶提供應急供電保障，阻礙發(fā)電車接入的便利性和安全性。
  
  技術實現(xiàn)要素：
  本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種方便停放于用戶指定位置，為發(fā)電車快速連接器裝置提供便利性和安全性的移動發(fā)電車快速接入裝置。
  
  本實用新型解決上述技術問題是采取以下技術方案實現(xiàn)的：
  一種移動發(fā)電車快速連接器裝置，包括車身、腳輪、快速電纜連接器及低壓斷 路器，所述車身為矩形空腔結構，底部安裝四個腳輪，所述快速電纜連接器和低壓斷路器并列設置在所述車身內。
  
  而且，在所述車身內，所述快速電纜連接器連接低壓斷路器，該低壓斷路器連接出線側母排。
  而且，所述快速電纜連接器連接發(fā)電車低壓輸出電纜一端，該發(fā)電車低壓輸出電纜的另一端連接移動發(fā)電車；所述低壓斷路器通過出線側母排連接裝置輸出電纜一端，該裝置輸出電纜的另一端與用戶低壓配電系統(tǒng)連接。
  
  本實用新型的優(yōu)點和有益效果為：
  1、本裝置中所設置的發(fā)電車快速連接器裝置可實現(xiàn)發(fā)電車輸出電纜的快速安全連接，每根電纜連接時間比采用銅端頭子接頭連接時縮短3分鐘左右，極大的提高接入效率，并減少了員工的工作量和接入風險。
  2、由于該裝置可預先永久性接入或在保電前臨時接入用戶低壓配電系統(tǒng)，發(fā)電車電源接入時，無需在用戶低壓配電系統(tǒng)中尋找接入點，從而可以快速為用戶提供應急供電。
  3、在對可預知的重要用戶進行供電保障時，由于該裝置內部具備低壓斷路器，實現(xiàn)了用戶低壓系統(tǒng)與發(fā)電車的有效隔離，因此，可對需要提供應急供電保障的用戶在不停電的情況下接入發(fā)電車電源，減少發(fā)電車停電接入和撤出時對用戶的影響。
  4、本裝置結構簡單，設計合理。不采用此裝置時，發(fā)電車需布放至少50米標配車載電纜。采用此裝置后，在為用戶提供應急供電的過程中，發(fā)電車可在該裝置旁方便的停放和就位，利用10米左右的低壓電纜即可實現(xiàn)快速接入用戶低壓配電系統(tǒng)，有效地縮短施放發(fā)電車輸出電纜的工作時間，預計每根電纜可節(jié)省10分鐘左右的布放時間。
  
  具體實施方式
  下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
  一種移動發(fā)電車快速接入裝置，包括車身1、腳輪3、快速電纜連接器2及低壓斷路器4。如圖1所示，車身為矩形空腔結構，底部安裝四個腳輪，所述快速電纜連接器和低壓斷路器并列設置在所述車身內。在該車身內，所述快速電纜連接器連接低壓斷路器，該低壓斷路器連接出線側母排。如圖2所示，發(fā)電車低壓輸出電纜8一端連接快速電纜連接器，發(fā)電車低壓輸出電纜的另一端連接移動發(fā)電車5；裝置輸出電纜7一端通過出線側母排連接低壓斷路器，裝置輸出電纜的另一端與用戶低壓配電系統(tǒng)6連接。
  本實用新型的工作原理：在使用過程中，當發(fā)電車已到達用戶低壓配電系統(tǒng)的合理位置，停放妥當。將本實用新型的移動發(fā)電車快速接入裝置安放于發(fā)電車和用戶低壓配電系統(tǒng)之間，裝置的出線側母排通過低壓斷路器與用戶低壓配電系統(tǒng)連接，裝置的進線側通過快速電纜連接器與發(fā)電車低壓輸出電纜連接。從而實現(xiàn)發(fā)電車快速就位并快速接入，提供應急供電。裝置可實現(xiàn)用戶低壓配電系統(tǒng)與發(fā)電車之間的電氣隔離。
  由于該發(fā)電車快速連接器裝置輸出電纜通過斷路器出線側母排已與用戶低壓配電系統(tǒng)預先連接完畢，發(fā)電車可利用相對較短的輸出電纜實現(xiàn)與用戶低壓配電系統(tǒng)的快速連接，且該裝置內部低壓斷路器實現(xiàn)了發(fā)電車與用戶低壓配電系統(tǒng)的有效電氣隔離，對于需預先安排發(fā)電車進行供電保障的用戶，可實現(xiàn)發(fā)電車不停電預接入和不停電撤出。極大地縮短了發(fā)電車實施供電任務時所需的前期工作時間，同時也減小了發(fā)電車輸出電纜與用戶配電系統(tǒng)連接時近電作業(yè)的風險。并且，該裝置具備防雨能力，可在戶外放置。
  

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